いつも県庁前店のブログをご覧いただき、ありがとうございます。
最近は肌寒い日も多くなり、秋の深まりを感じますね☺️🍂
９月に発売となった新型ＣＩＶＩＣ✨
今回はＣＩＶＩＣの歴史を“少し”ご紹介します❗️
ＣＩＶＩＣの初登場は１９７２年。
３ドアハッチバックの形状でホイールベースを長くし、
見た目よりも居住性がよいクルマとなっていました。
この１年後、日本車「初」のリアワイパーが装着‼️
そしてこのＣＩＶＩＣの人気を決定づけたのが
アメリカ・マスキー法をクリアしたＣＶＣＣエンジン!
当時クリアは困難といわれたマスキー法をクリア✨したことで、
世界中で評価が上がりました☺️
その後、セダンを追加したり全日本ツーリングカー選手権に参加したりし〜
(中略)
４代目・通称✨「グランドシビック」✨が登場❗️
このクルマにＣＩＶＩＣとしてホンダ好きには堪らない
「ＶＴＥＣエンジン」が搭載されました。
次の５代目スポーツシビックを経て６代目ＣＩＶＩＣでは、
今ではもうこんなクルマは出てこないと言われる、
ＣＩＶＩＣ初のＴｙｐｅ−Ｒ✨😍が登場します❗️
価格の安さや走行性能の高さから大人気となり、
今でも状態のよい中古車は高値を維持しています
しかしこのモデルの後からＣＩＶＩＣはそれまでメインだった
３ドアハッチバックをやめ、国内では５ドアハッチバック車を展開！
この頃の世の中はミニバンブーム。しかもＨｏｎｄａでは大人気となった
初代ストリームが発売され、いつしか国内でのＣＩＶＩＣ人気が落ちていき…😭
そのあとに今までＣＩＶＩＣが培ってきた市民のためのクルマは
ＦＩＴに移行していきます。
Ｔｙｐｅ−Ｒも継続して（一部欧州仕様になりましたが）発売されていきますが
ボディの３ナンバー化などで国内販売も芳しくなく、
一時日本での取り扱いがなくなりました
（海外ではＨｏｎｄａの販売を支える基幹車種となっていましたが)
そして先代のＣＩＶＩＣから、再び国内モデルが登場😆👍
セダンとハッチバックの設定で、ハッチバックには６ＭＴ車も設定❗️
しかもこのモデルのＴｙｐｅ−Ｒは２リッターエンジン＋ターボという
最強エンジンでした✨✨😘
これらを経て現在１１代目のＣＩＶＩＣが発表されました。
「爽快」をキーワードに開発され、市民の（＝ＣＩＶＩＣ）ために
最新のクルマを提供する、という意味では、
今回のＣＩＶＩＣもその例にもれずに最新の安全装置とバツグンの走行性能👍
先代モデルが「ガンダム顔」と言われていたのに対し、
スッキリとした印象でもカッコよさを感じさせるデザインが
多くのお客様から支持されています❗️
このクルマはハッチバックのみの設定でＣＶＴと６ＭＴの設定なのですが、
先日Ｈｏｎｄａの発表によりますとその比率は６５：３５
なんと３５％のお客様が６ＭＴを選んでいらっしゃいます‼️
実は当社の先行ご契約分はすべて６ＭＴ車
お話を聞けば、これから６ＭＴ車は買えない（発売されない）だろう…
とのお考えから選ばれたとか😌
もちろんＣＶＴ車も快適かつ走りも極上で、
ご試乗いただいた方は皆様「いいクルマだ！」と仰っていただけます☺️
当店には試乗車をご用意しております‼️
その名の通り、走って「爽快」な気持ちになる新型ＣＩＶＩＣ。
ぜひ一度ご体感ください☺️
