先日の台風１９号では大変な水害に見舞われ、まだその片付けも終わらない10月末には
台風２１号と低気圧の発達により激しい雨が降り、川沿いではない地域でも道路が冠水し、
多くの被害が発生しております。
当店でも昨晩から冠水道路を通ってきてしまって大丈夫か？などのお問い合せをいただいており、
また、被害を被ったおクルマも入庫しております。
明日、水戸漫遊マラソンが行われる千波湖付近でもかなりの範囲で冠水したもようです。
被害を受けられた皆様には、心よりお見舞い申し上げます。
冠水している道路には侵入しない、というのが基本なのですが、どうしても通らなくては
ならないこともあるかと思います。
ＪＡＦのホームページでも、冠水・浸水に関しての情報がなされています。
まず、通れる水位の目安は乗用車の床下まで（およそ１５ｃｍ）が限度。
それ以上ではかなりのリスクがあるので、走行しないことが重要です。
しかし、どうしても通らなくてはいけない場合、にすべきことは次の内容です。
１、ゆっくり走行する。
早く抜けたい気持ちはわかりますが、なるべくゆっくり走ることです。
勢いをつけると水が抵抗となり衝撃を受けたり、波を大きく起こしてしまいます。
速度を上げることは水をまき上げ、それが吸気口（エンジンが空気を吸うところ）に
かかって水を吸い込んでしまうからです。
２、エンジンを止めないようにアクセルを吹かし気味に。
アクセルを吹かし気味にしないと排気口（マフラー）から水を吸ってしまいます。
アイドリングストップ機能のついているクルマは機能をオフにし、ギアはＬにするなどして
スピードは低いまま、いつもより回転数を上げて（しかもゆっくり）走ることが
必要になります。
３、冠水しているところでクルマを停止させない。
２につながる話ですが、クルマが止まる＝エンジン回転数が下がる、ということです。
回転数が下がるとエンジンの負荷が減り、エンストする可能性が高くなります。
すると、マフラーから水が侵入してしまい、エンジンがやられてしまいます。
冠水しているところでクルマを止めてしまうことは、エンストにつながる、
ということなのです。
この３つ、１はともかく２や３は普段やらない（やれない）ですから、なかなかできません。
つまり、「冠水道路は通らない」ことが一番となります。
普段から、迂回路を探しておくことも重要ですね。
もし冠水し、クルマが水没してしまったら、絶対にエンジンはかけないでください。
ハイブリッド車ならなおさら。感電の恐れもあります。
その際はそのまま乗り捨て、ＪＡＦや保険会社、販売店までご連絡ください。
なお、水害に関しては任意保険の「車両保険」が適用されます。
事故だけではなく、自然災害に備えて、保険の見直しを今一度、お願いいたします。
